小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在小鹏MONA L03中国首秀发布会后的媒体交流会上，分享了对自动驾驶技术发展前景的看法。
联合国于今年6月公布了一项名为ADS GTR的全球自动驾驶技术法规，中国在此法规的制定过程中扮演了关键角色。
何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域的企业研发成果以及相关法律法规的建设均处于世界领先地位。他特别提到，该联合国法规涵盖了L2至L5级别的自动驾驶技术，其中L2级别的内容具有普遍适用性。这意味着，从今年12月起，中国现有的L2级别智能辅助驾驶技术将能够在全球范围内应用，这对小鹏汽车拓展国际市场将是一个重大利好。
他回顾了自己在今年全国两会期间提出的建议，即希望中国能加速智能辅助驾驶的发展，直接从L2级别跨越L3级别，迈向L4和L5级别。何小鹏坦言，两年前他并不确信L4和L5级别的自动驾驶技术能在不久的将来实现商业化落地。然而，近两年来，人工智能（AI）在自动驾驶乃至物理AI领域展现出的巨大推动力，让他对未来充满信心。
“我非常坚信，在未来的3到5年里，大家不光可以看到L4级别的自动驾驶落地，甚至可以看到L5级别的自动驾驶落地，”何小鹏表示，“届时，在所有场景下都能实现安全、顺畅且高效的通行。这一发展速度将远超我们的想象。”
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