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小米汽车方面明确表示，“澎程”并非旗下子品牌，而是小米汽车针对智能可变大空间 SUV 市场推出的一个系列，与 SU7 和 YU7 同属小米汽车的不同产品线，因此“澎程”系列车型车头将带有 MI 标识。小米汽车旨在通过智能技术满足不同消费者的出行需求，为此推出了两大系列：

• SU7/YU7 定位为驾驶系列，专注于提升行车安全、智能化以及操控体验。
• SkyNomad（小米澎程）则定位为智能可变大空间 SUV 系列，着重于提升用户在车内的生活便利性和舒适度。

SkyNomad 小米澎程与 SU7/YU7 系列在研发、质量、安全投入、销售、交付、服务以及制造标准上均保持一致。

小米汽车之所以推出全新系列，是基于其“人车家全生态”的核心战略，致力于打造高质量智能电动汽车，让用户享受无处不在的智能生活。尽管最初选择了挑战最大的纯电轿车领域并取得显著成绩——截至 2026 年 4 月 23 日，小米汽车已累计交付超过 65.5 万辆，SU7 在 2025 年成为国内 20 万以上纯电轿车销量冠军，YU7 在 2026 年 1-4 月销量位居全国 SUV 第一——小米并未停下探索的脚步。随着对汽车和用户需求的深入理解，以及设计、研发、工程、安全和智能制造等能力的全面提升，小米汽车对大空间 SUV 市场充满信心，并认识到部分用户对宽敞舒适的 SUV 有着强烈需求。

因此，小米汽车于 2023 年初启动了全新平台架构——小米昆仑技术架构的研发，旨在通过纯平地板和超长滑轨设计，赋予小米澎程 SUV 车型空间智能切换的能力。

小米澎程的英文名称 SkyNomad 意为“天空”与“游牧者”，象征着在天地之间自由自在的生活愿景。小米对这种自由的理解，不仅体现在能够抵达任何地方，更在于无论身处何地，都能拥有一个独立、可随心所欲的空间，满足工作、休闲、聚会或家庭出游等多样化需求。SkyNomad 小米澎程的追求可以用“一车一世界，自在即澎程”来概括，即汽车本身就是一个可以根据用户意愿自由组合空间的“移动世界”，承载无限的生活可能。

SkyNomad 小米澎程之所以经过长时间的研发，是因为其定位为“智能可变大空间 SUV”，用户将在各种极限场景下使用该车辆。为此，小米澎程继承了小米汽车“十倍投入”的理念和严谨的测试验证体系。截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车全系车型累计投入 2684 台测试车，路测里程超过 3551 万公里，覆盖全国 300 多个城市。其中，小米澎程独自投入了 566 台测试车，完成了超过 428 万公里的路测。测试环境极其严苛，温度范围覆盖-41°C 至 53°C，海拔最高达到 5380 米的西藏阿里，地形包括平原、山地、高原，气候涵盖极寒、温带、热带。此外，小米澎程还在试验场内进行了专项的结构耐久、动力总成耐久及综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，公司对此环节格外重视，566 台测试车和 428 万公里的路测数据是其对用户的承诺。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，均采用增程式动力。这两种不同的座椅布局能够满足不同家庭结构和出行场景的用户需求，无论是个人或家庭的日常通勤，还是多口之家的长途自驾游，都能找到合适的选择。

小米汽车选择增程技术的原因在于，尽管过去三年小米汽车纯电系列的长续航能力已得到用户广泛认可，但考虑到用户生活环境、用车习惯和充电条件的多样性，仍有相当一部分用户对一次补能即可实现的超长续航里程有需求。因此，在 2023 年初规划小米澎程系列时，便选定了增程技术，并进行了深入的研发与优化。小米对增程的理解并非简单地“在电动车上加个油箱”，而是通过增程技术最大化纯电体验，确保用户在日常通勤时能享受纯电模式，而在长途出行时，偶尔使用燃油也能做到经济省油，从而实现无忧远行。

根据今天工信部公布的数据，在 WLTC 工况下，小米澎程系列的纯电续航里程最高可达 380 公里，亏电油耗最低为 5.7 升/百公里。需要说明的是，WLTC 是国际通用的测试标准，平均车速约 47 公里/小时，涵盖城市、郊区和高速等多种工况，增程车的公告通常采用此标准。而 CLTC 是中国工况标准，平均车速约 29 公里/小时，更贴近城市通勤场景，纯电车公告多采用此标准。在 CLTC 工况下，小米澎程系列的纯电续航里程将超过 500 公里。“尽可能多用电，偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”是小米推出增程技术的初衷。

关于小米澎程的上市时间，公司正在稳步推进中，具体信息将在适当时机对外公布。未来，小米汽车将持续分享更多关于 SkyNomad 小米澎程的产品、空间、技术及体验细节。用户可通过小米汽车 APP 及官方渠道关注“小米澎程”账号，获取更多相关信息。